中宏網(wǎng)訊 近日，交通運輸部聯(lián)合國家鐵路局、國鐵集團印發(fā)了《“一港一策”推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展行動計劃（2025-2027年）》（以下簡稱《行動計劃》）。交通運輸部水運局副局長祝振宇在10月29日交通運輸部舉行的新聞發(fā)布會上介紹，《行動計劃》主要目的是深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，優(yōu)化調(diào)整運輸結構，進一步發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢，促進有效降低全社會物流成本。

　　祝振宇表示，交通運輸部將會同國家鐵路局、國鐵集團，“一港一策”推動集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展，主要包括以下幾方面：

　　一是要推進基礎設施一體互通，加快提升硬聯(lián)通水平。主要包括加快集疏港鐵路建設，推進鐵路和港口集裝箱堆場共享，暢通港口后方鐵路通道，推動內(nèi)陸場站體系建設等內(nèi)容。

　　二是要推進聯(lián)運組織一體協(xié)同，加快提升全鏈條效能。重點是推進聯(lián)運集約化運營，提升集裝箱聯(lián)運產(chǎn)品質(zhì)量效率，支持“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運輸，優(yōu)化國際集裝箱鐵水聯(lián)運銜接。

　　三是要推進標準規(guī)則一體銜接，加快軟聯(lián)通協(xié)同融合。著力完善集裝箱鐵水聯(lián)運標準體系，推進港口鐵路協(xié)同發(fā)展。

　　四是要推進聯(lián)運數(shù)據(jù)一體共享，加快培育發(fā)展新動能。加快集裝箱鐵水聯(lián)運信息互聯(lián)互通，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運“一單制”，推動實現(xiàn)鐵水聯(lián)運“一箱制”。

　　五是要推進市場培育一體聯(lián)動，加快構建統(tǒng)一大市場。健全集裝箱鐵水聯(lián)運市場價格機制，推動提升口岸通關便利化水平，打造鐵水聯(lián)運精品線路。

　　各有關省級交通運輸主管部門、鐵路監(jiān)管局及鐵路局集團公司等單位共同落實行動計劃要求，指導各集裝箱鐵水聯(lián)運港口企業(yè)牽頭進一步細化完善“一港一策”推進方案，建立動態(tài)調(diào)度和督導機制，抓好落實，到2027年集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右。

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