中宏網(wǎng)訊 近日，在遼寧省大連市長興島恒力重工產(chǎn)業(yè)園里，4萬余名工人奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線。在總建筑面積近2萬平方米的發(fā)動(dòng)機(jī)二期總裝車間，技術(shù)人員加緊組裝，在車間的另一側(cè)，一臺(tái)臺(tái)成品發(fā)動(dòng)機(jī)整裝待發(fā)。

　　恒力發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)自主生產(chǎn)的首臺(tái)LPG雙燃料6G60發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著恒力發(fā)動(dòng)機(jī)正式進(jìn)入綠色燃料發(fā)動(dòng)機(jī)建造領(lǐng)域。同步生產(chǎn)的甲烷雙燃料8G95發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了中國在該領(lǐng)域的空白。

　　作為動(dòng)力來源，發(fā)動(dòng)機(jī)被視為船舶最核心的一環(huán)，也是世界上最復(fù)雜的工業(yè)品之一。3年前，恒力重工以“打造世界一流的船用發(fā)動(dòng)機(jī)”為奮斗目標(biāo)，迅速匯聚一大批國內(nèi)外一流設(shè)計(jì)和研發(fā)人員，還與德國埃維能公司簽訂專利許可授權(quán)協(xié)議，正式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)造機(jī)業(yè)務(wù)。經(jīng)過設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)日夜鉆研、反復(fù)試驗(yàn)，2024年9月，由恒力重工自主生產(chǎn)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付，安裝在恒力重工建造的8.2萬載重噸散貨船上，實(shí)現(xiàn)“自己造的船用自己產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)”，突破了船舶建造中“船等機(jī)”的瓶頸。

　　伴隨船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，低碳和零碳雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成為產(chǎn)業(yè)變革的重要方向。恒力重工快速響應(yīng)市場需求，建設(shè)全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)總裝車間，對標(biāo)世界一流，堅(jiān)持清潔造機(jī)、實(shí)名制造機(jī)、美觀造機(jī)理念，不斷加快綠色生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得船級社、船東一致認(rèn)可，品牌影響力日益擴(kuò)大。據(jù)介紹，恒力重工的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單已經(jīng)排產(chǎn)到2028年，2026年，恒力重工計(jì)劃交付發(fā)動(dòng)機(jī)120臺(tái)。

　　船用發(fā)動(dòng)機(jī)具有完全自主生產(chǎn)能力，成為恒力重工在國際船舶市場上競爭的硬實(shí)力。新船訂單接連不斷，造船工期已排至2029年。而且，恒力重工手持訂單均滿足當(dāng)前國際航運(yùn)市場對綠色低碳運(yùn)輸?shù)男枨?，超大型集裝箱船采用的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)都將由恒力自主制造。

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