中宏網(wǎng)訊 10月13日，河南省人民政府新聞辦公室舉行河南省高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會（第十場），全面介紹河南省“十四五”時(shí)期交通事業(yè)發(fā)展的總體情況。河南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長付磊表示，“十四五”以來，河南交通運(yùn)輸系統(tǒng)立足中部地區(qū)“三基地一樞紐”戰(zhàn)略定位，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，“121”便捷出行格局基本形成，實(shí)現(xiàn)鄭州與省轄市1小時(shí)通達(dá)、鄭州與周邊省會城市2小時(shí)通達(dá)、縣城至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時(shí)通達(dá)，交通強(qiáng)省建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

交通基礎(chǔ)設(shè)施：從“連線成網(wǎng)”到“織密織優(yōu)”

“十四五”期間，河南綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)8400億元，是“十三五”的1.5倍，全省綜合交通網(wǎng)總規(guī)模達(dá)29.2萬公里，比“十三五”末增加1.4萬公里。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作2次受到國務(wù)院督查激勵(lì)。

公路網(wǎng)絡(luò)加密提質(zhì)：已通車高速公路8962公里，“十四五”新增里程超2900公里（為“十三五”的3.6倍），今年年底全省高速通車總里程將突破1萬公里，90%以上的縣邁入“雙高速”時(shí)代；新改建普通干線公路4500公里，實(shí)現(xiàn)所有高鐵站、機(jī)場、港口、省級開發(fā)區(qū)通二級及以上公路，省際通道達(dá)152條；建成23個(gè)全國“四好農(nóng)村路”示范縣，新改建農(nóng)村公路4萬公里，17.9萬個(gè)20戶以上自然村通硬化路，推動(dòng)“路通產(chǎn)業(yè)興”；打造“四大一號”旅游公路超1萬公里，林州林石路等3條公路獲評全國“十大最美農(nóng)村路”。

水運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破：中部便捷出海水運(yùn)通道加快建設(shè)，內(nèi)河航道里程達(dá)1825公里；周口港成為全國內(nèi)河主要港口，信陽港、漯河港發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，平頂山港即將開港，南陽港、商丘永城港及鄭州港有序推進(jìn)；預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期，內(nèi)河航運(yùn)累計(jì)完成投資480億元（為“十三五”的5倍），2024年全省港口吞吐量6085萬噸、集裝箱10.9萬標(biāo)箱，較“十三五”末分別增長1倍、12倍，內(nèi)河集裝箱從“零星運(yùn)輸”邁向“批量出海”。

鐵路民航樞紐成型：鐵路運(yùn)營里程達(dá)6810公里（其中高鐵2263公里），在全國率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)，所有省轄市均有高鐵站，鐵路運(yùn)輸3小時(shí)覆蓋全國53%以上人口；形成“一樞四支九通用”機(jī)場布局，航空運(yùn)輸2小時(shí)覆蓋全國87%以上人口，群眾“家門口坐飛機(jī)”成為常態(tài)。

助力中部地區(qū)崛起：“鄭州—盧森堡”“鄭州—吉隆坡”雙樞紐發(fā)力，鄭州機(jī)場貨運(yùn)量突破80萬噸，歐洲商品最快1天可達(dá)中國貨架；中歐班列（鄭州）累計(jì)開行16000列，宇通客車配件運(yùn)至德國漢堡僅需18天，時(shí)效較海運(yùn)提高50%；鄭州航空港區(qū)建成內(nèi)陸首個(gè)國際公路運(yùn)輸集結(jié)中心，河南小家電可直達(dá)哈薩克斯坦等國。

支撐黃河流域發(fā)展：沿黃陸海大通道加快建設(shè)，三門峽、洛陽等沿黃城市快速通道“串珠成鏈”，跨黃河運(yùn)輸通道達(dá)34個(gè)，新科技、新材料賦能黃河大橋建設(shè)，推動(dòng)“天塹變通途”。

賦能大別山老區(qū)振興：沿大別山高速、國道107等建成通車，淮河航道、固始至豫皖省界高速等加速推進(jìn)，為老區(qū)注入發(fā)展動(dòng)能。

群眾出行：從“走得了”到“走得好”

錨定“人享其行”美好愿景，以群眾需求為標(biāo)尺，讓交通既有“速度感”更有“溫度感”。

跨城出行更便捷：高鐵直連全國主要城市，鄭州至北京最快2小時(shí)11分、至武漢1小時(shí)40分，鄭州至洛陽高鐵28分鐘直達(dá)，較自駕快1倍以上。

都市通勤更高效：全省城市軌道交通運(yùn)營里程增加220公里（較“十三五”末增長107%），鄭州地鐵成為市民優(yōu)先選擇；鄭開、鄭許城際公交化運(yùn)營，早晚高峰“流水發(fā)車”，“雙城生活”通勤成本下降近一半。

農(nóng)村出行有保障：開通農(nóng)村客運(yùn)線路7715條（公交化運(yùn)營占比58%），日均發(fā)車5.1萬輛次；常態(tài)化開行200余條4A及以上景區(qū)旅游班線，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村景區(qū)、特色村鎮(zhèn)全覆蓋。

個(gè)性出行有特色：新增定制客運(yùn)線路629條，“交通+醫(yī)療”等服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展；連霍高速開封服務(wù)區(qū)（全國首個(gè)“宋”文化主題服務(wù)區(qū)）成網(wǎng)紅打卡地，鄭州機(jī)場“空巴聯(lián)運(yùn)”、開封“公鐵聯(lián)運(yùn)”、許昌胖東來旅游購物專線等蓬勃發(fā)展。

貨物運(yùn)輸：從“運(yùn)得出”到“運(yùn)得優(yōu)”

對照“物暢其流”重大要求，以經(jīng)濟(jì)高效為導(dǎo)向，河南正由“內(nèi)陸腹地”向“物流樞紐”加速轉(zhuǎn)變。

貨運(yùn)體系持續(xù)完善：2024年全省完成貨運(yùn)量29.3億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12863億噸公里，較“十三五”末分別增長34%、48%；5A級物流企業(yè)達(dá)16家（新增4家）；鄭州國際陸港核心功能區(qū)、鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)投用，“四港聯(lián)動(dòng)”扎實(shí)推進(jìn)。

降本增效成效顯著：周口港、淮濱港開通集裝箱航線40條以上，建成14條鐵路專用線；2024年集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量161萬標(biāo)準(zhǔn)箱（較“十三五”末增長2倍）；臨港產(chǎn)業(yè)集聚，社會物流總額穩(wěn)居中西部首位，社會物流總費(fèi)用占GDP比率低于全國平均水平1.1個(gè)百分點(diǎn)。

郵政快遞提質(zhì)升級：2024年完成郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入727.3億元、快遞業(yè)務(wù)量90.5億件，較“十三五”末分別增長79%、192%；鄭州成為第四個(gè)全國重要國際郵件樞紐口岸，中國郵政航空樞紐落地河南；建成59個(gè)縣級、609個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級、1.3萬余個(gè)村級客貨郵融合場站。

智慧綠色與行業(yè)治理：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提質(zhì)增效

智慧交通賦能發(fā)展：“一軸一廊”示范通道入選全國公路水路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級首批示范區(qū)域，智慧高速里程突破1000公里，智慧擴(kuò)容試點(diǎn)路段擁堵總時(shí)長有望下降40%；開展內(nèi)河船舶智能駕駛試點(diǎn)，電子客票覆蓋全省二級以上客運(yùn)站及近3000條客運(yùn)班線，實(shí)現(xiàn)“無票乘車、碼上出行”。

綠色交通深入人心：推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，2024年鐵路和水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量4193.6億噸公里（較“十三五”末增長34.7%）；城市公交基本實(shí)現(xiàn)新能源化，高速公路服務(wù)區(qū)新增充電樁3683個(gè)；成功創(chuàng)建信陽將軍縣、許昌南等15對綠色低碳服務(wù)區(qū)（總量居全國前列），推動(dòng)電動(dòng)重卡、氫燃料電池車輛常態(tài)化運(yùn)營。

行業(yè)治理精準(zhǔn)高效：完成《河南省高速公路條例》《河南省道路運(yùn)輸條例》等4部法規(guī)規(guī)章修訂立法，推進(jìn)《河南省內(nèi)河航運(yùn)條例》制訂；大件運(yùn)輸實(shí)行信用承諾辦理，日均辦理1700余件；實(shí)施安防工程超1.7萬公里，治理農(nóng)村隱患平交路口1.3萬余個(gè)，改造危橋4081座，筑牢“路暢人安”根基。

錨定目標(biāo)勇?lián)?dāng) 續(xù)寫交通強(qiáng)省新篇

付磊表示，下一步，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將聚焦“1+2+4+N”目標(biāo)任務(wù)體系，以推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和高效能治理為主線，全力做好“十四五”收官和“十五五”規(guī)劃編制工作，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，為奮力譜寫中原大地推進(jìn)中國式現(xiàn)代化新篇章貢獻(xiàn)交通力量，當(dāng)好開路先鋒。

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