金秋十月，正是施工黃金期。10月15日，S20長豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——在潘集鎮(zhèn)城西湖特大橋施工現(xiàn)場，巨大的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，一片長30米、重達(dá)97噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著路基路面02標(biāo)段首片梁板成功架設(shè)，正式轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。同日，S20上跨省道S245大橋施工現(xiàn)場采用兩臺大噸位流動式起重機(jī)雙機(jī)抬吊，同步啟動25米箱梁架設(shè)作業(yè)，形成“雙線并行、齊頭并進(jìn)”的火熱施工局面。

　　截至目前，累計完成樁基3486根，占總量的76.05%；地系梁582道，完成55.17%；墩柱（下）1581根，完成49.27%；承臺71座，完成50.35%。這意味著項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成過半，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。在路基工程方面，路基填筑完成168.15萬立方米，占比18.78%；灰土填筑完成158.19萬立方米，占比23.6%。圓管涵預(yù)制4804節(jié)，完成率達(dá)88.54%；箱型涵洞及通道預(yù)制1992節(jié)，完成率47.80%。亮眼的成績單，離不開近千名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)的辛勤汗水。項(xiàng)目快速推進(jìn)的背后，離不開霍邱縣交通運(yùn)輸局的精準(zhǔn)保障和高效服務(wù)。針對項(xiàng)目建設(shè)中的征地拆遷、材料供應(yīng)、施工協(xié)調(diào)等難點(diǎn)問題，交通局主動靠前服務(wù)，聯(lián)合沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門，累計協(xié)調(diào)解決各類問題數(shù)百余項(xiàng)，及時交付施工用地，保障了砂石、水泥等建材供應(yīng)，為工程建設(shè)掃清了障礙。特別是在跨省道S245施工中，精心制定交通組織方案，既保證了施工進(jìn)度，又最大限度減少了對群眾出行的影響。

　　在長固高速各標(biāo)段，以“賽安全、賽質(zhì)量、賽進(jìn)度”為主題的勞動競賽正如火如荼地開展。競賽圍繞工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度等設(shè)定考核指標(biāo)，形成了濃厚的“比、學(xué)、趕、幫、超”的氛圍。“我們通過勞動競賽，將質(zhì)量意識貫穿到每個施工環(huán)節(jié)?！?2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理表示。在預(yù)制梁場，工人們嚴(yán)格把控鋼筋綁扎、模板安裝等工序，確保出廠的每一片箱梁都是精品；在架梁現(xiàn)場，操作手與指揮人員默契配合，力求“毫米級”精準(zhǔn)安裝。這種精益求精的工匠精神，使得項(xiàng)目在快速推進(jìn)的同時，質(zhì)量安全全程可控。

　　目前，隨著橋梁下部結(jié)構(gòu)完成過半和首片箱梁的成功架設(shè)，長固高速霍邱段建設(shè)已進(jìn)入全面攻堅期。在縣交通運(yùn)輸局的全力保障和各參建單位的奮力拼搏下，這條貫通皖西的交通大動脈正加速延伸，預(yù)計建成后將大大縮短霍邱至固始的通行時間，為促進(jìn)沿線資源開發(fā)和區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。（路軍）

中宏網(wǎng)版權(quán)申明：凡注有“中宏網(wǎng)”或電頭為“中宏網(wǎng)”的稿件，均為中宏網(wǎng)獨(dú)家版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像；授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為“中宏網(wǎng)”，并保留“中宏網(wǎng)”的電頭。